Ako vybrať pneumatiky na auto?

Aké zimné pneumatiky

Povinnosť prezuť vozidlo na zimné pneumatiky v Slovenskej republike ukladá zákon a trvá od 15. novembra do 31. marca. Platí to najmä v prípade, ak je na vozovke súvislá vrstva snehu, ľad alebo námraza. Pneumatiky disponujú vzorkou s hlbokými drážkami. Tie potom dokážu prípadný sneh pojať, a tak zaistia pod tlakom samotnej váhy vozidla tú najlepšiu priľnavosť.

Využívajú princíp, že k snehu najlepšie priľne práve zase sneh. Minimálna zákonom stanovená hĺbka dezénu zimnej pneumatiky pri osobnom automobile je 4 mm. Zimné pneumatiky majú dômyselný systém malých odvodných kanálikov, ktoré odvádzajú vodu a zabraňujú akvaplaningu.

Navyše obsahujú vyšší podiel prírodného kaučuku, takže si plášte zachovávajú svoju pružnosť aj v nízkych teplotách. Bývajú označené symbolom M+S (mud and snow) alebo symbolom snehovej vločky.

V našej ponuke nájdete pre tieto gumy širokú ponuku vnútorného priemeru, ako napr.

• zimné gumy R17

• zimné gumy R16

• zimné gumy R15

• zimné pneumatiky 14

• zimné gumy 13

Podľa vlastností a priľnavosti sú hľadané tieto kategórie:

• zimné pneumatiky protektor

• zimné pneumatiky SUV

• E pneumatiky zimné

Osobné zimné pneumatiky

Aké letné pneumatiky

Letné pneumatiky majú zloženie, ktoré pri miernych teplotách mäkne. Dokážu sa svojou priľnavosťou prispôsobiť suchej aj mokrej vozovke a ich hrubšie dezénové bloky si poradia aj s hrozbou akvaplaningu. Zároveň disponujú dostatočnou kontaktnou plochou a vozidlo sa tak dobre ovláda a má lepšie brzdné schopnosti.

Obsahujú menej prírodného kaučuku, takže pri teplotách pod +7 °C krehnú. Majú nižšie trenie, a tak aj nižšiu spotrebu paliva.

Podľa vnútorného priemeru najčastejšie hľadáte:

• letné pneumatiky 14

• letné gumy 15

• letné gumy 16

• letné gumy 17

• pneumatiky letné R18

Aké celoročné pneumatiky

Celoročné pneumatiky sú kompromisom medzi letným a zimným plášťom. Na snehu nedosahujú tak skvelé výsledky ako pneumatika zimná. Vhodné sú tak skôr pre vodičov, ktorí nejazdia v zime tak často. Ako pri zimných pneumatikách platí aj tu pravidlo min. hĺbky dezénu 4 mm.

Pokiaľ sa pre ne rozhodnete, ustrážte si, aby vami vybrané celoročné pneumatiky naozaj mali symbol M+S. Nájdete ich v rôznych verziách, napr. celoročné pneumatiky SUV.

Celoročné pneumatiky

Vozidlá s pohonom 4×4 a SUV

Základnými rozmerovými parametrami sú šírka, profil a priemer. Ďalej sa u pneumatík uvádza konštrukcia, nosnosť a rýchlostný index. Označenie parametrov pneumatík v SR môže vyzerať napr. takto: 195/65 R15 95 H. Poďme si ujasniť, ako čítať značenie pneumatík.

Šírka (195)

Šírka pneumatiky sa uvádza v milimetroch. Ide o jediné číslo pred lomítkom a odvodzuje sa od neho profil pneumatiky. Ide o max. šírku pri nominálnom zaťažení a nominálnom tlaku hustenia. Parameter musí súhlasiť s údajmi v technickom preukaze vášho vozidla.

Medzi klasické rozmery patria napr.:

• pneumatiky 205

• pneumatiky 215

• pneumatiky 225

Profil (65)

Tento parameter hovorí o „výške“ pneumatiky od disku po okraj. Určuje výšku bočnice pneumatiky a udáva sa v percentách, keď 100 % zodpovedá šírke pneumatiky. Pokiaľ je teda profil 65, je výška pneu v našom prípade 65 % zo 195 mm, čo činí 126,75 mm.

Konštrukcia (R)

Označuje sa písmenom. U osobných áut dnes prakticky bez výnimky nájdete údaj R. Ten označuje radiálnu konštrukciu plášťa. Vnútorné vlákna kostry kolies sú kolmé na smer rotácie pneumatiky pri jazde.

Priemer (15)

Vnútorný priemer pneumatiky sa uvádza v palcoch. Musí byť totožný s priemerom ráfika, teda s kovovou časťou kolesa. Vnútorný priemer je výška meraná od dolného kraja ráfika k jeho hornému okraju.

V ponuke nájdete množstvo rozmerov:

• pneumatiky R12

• pneumatiky R13

• pneumatiky R14

• pneumatiky R15

• pneumatiky R16

• pneumatiky R17

• pneumatiky R18

• pneumatiky R19

• pneumatiky R20

• pneumatiky R22

Nosnostný index (95)

Nosnostný alebo hmotnostný index udáva max. zaťaženie na pneumatiku. Indexovému číslu zodpovedá v príslušnej tabuľke hodnota vyjadrená v kg. Neplatí teda, že index 95 sa rovná 95 kg. Až podľa tabuľky zistíte, že hodnote 95 zodpovedá zaťaženie 690 kg.

Rýchlostný index (H)

Indexu zodpovedá max. rýchlosť v km/h, na ktorú je pneumatika stavaná. Pokiaľ túto rýchlosť pri jazde prekročíte, hrozí riziko poškodenia pneumatiky. Index musí byť vyšší alebo rovnaký, než je max. konštrukčná rýchlosť vozidla. Konkrétne pneumatika H znamená , že môžete ísť max. rýchlosťou 210 km/h.

Symetrický

Pneumatiku so symetrickým dezénom môžete na aute umiestniť na ľubovoľnú stranu. Jej dizajn vrátane blokov, lamiel a drážok je osovo súmerný. Vďaka tomu nemusíte pri montáži týchto pneumatík strážiť smer ich rotácie, teda smer otáčania. Pneu so symetrickými dezénmi sú vhodné pre SUV, mestské automobily aj MPV.

Štýl vašej jazdy

Pokiaľ jazdíte ako pretekár a „režete“ zákruty, dbajte na to, aby vaše nové pneumatiky mali vyššiu priľnavosť a vyššiu brzdnú účinnosť. Pre rýchlu jazdu hľadajte pneumatiky, ktoré znesú veľkú záťaž a sú určené pre vysoký výkon. Také pneumatiky sú označené ako UHP pneu (ultra high performance). Pokiaľ sa venujete jazde na pretekárskom okruhu, vyberajte v sekcii športových pneumatík.

Vlastné požiadavky vs. technické parametre vozidla

V technickom preukaze sú údaje o rozmeroch pneumatík a diskov, indexe nosnosti a rýchlosti, ktoré je nevyhnutné pri výbere nových pneumatík dodržať.

Pri indexe nosnosti a rýchlosti platí, že si pre letné pneumatiky môžete zaobstarať plášte s vyšším indexom, než aký uvádza „techničák“, nikdy však s indexom nižším. Pre zimné a celoročné pneu s označením M+S však existuje výnimka a v niektorých prípadoch je možné použiť plášte s nižším rýchlostným indexom, než aký uvádza technický preukaz.

Na vašom uvážení je potom voľba značky aj konkrétneho dezénu pneumatík. Vychádzajte vždy z kategórie vášho vozidla aj najčastejšieho spôsobu jazdy.

Rozdiely v rámci jedného rozmeru

Pneumatiky sa od seba líšia aj materiálom použitým na ich výrobu. Väčšinou sa jedná o rôzne kombinácie pridaných surovín do kaučukovej zmesi, ktoré ovplyvnia základné vlastnosti. Kvalita zmesi má zásadný vplyv na správanie pneumatiky pri rôznych teplotách. Zmesi sa kategorizujú podľa tvrdosti výslednej pneumatiky. Veľkú pozornosť by tomuto kritériu mali pri nákupe venovať najmä pretekársky jazdci a vodiči rýchlych športových áut.

Neexistuje univerzálna pneumatika, ktorá by sa dokonale hodila do všetkých podmienok a bez výnimky spĺňala všetky mysliteľné požiadavky. Výrobcovia ponúkajú pneumatiky špecializované tak, aby optimálne vyhovovali vždy v daných podmienkach.

Od roku 2012 zaviedla Európska únia energetický štítok ako povinné označenie pneumatík. Štítok obsahoval iba 3 základné hodnotenia. V máji 2021 nadobudla platnosť jeho aktualizovaná podoba, ktorá uvádza nasledujúce charakteristiky:

Spotreba paliva a úspornosť energie

Podľa úspory energie sa v novej verzii delia pneumatiky do kategórií od A (najúspornejšie) po E (najmenej úsporné). To, čo určuje úspornosť, je valivý odpor pneumatík. Spotreba paliva zohráva dôležitú úlohu z pohľadu ekologického a samozrejme ekonomického.

Priľnavosť za mokra

Popisuje schopnosť pneumatiky brzdiť na mokrej vozovke a má tak zásadný význam pre bezpečnosť vašej jazdy. Energetický štítok hodnotí z tohto hľadiska pneumatiky od A (najlepšie) po E (najhoršie).

• pneumatiky A

• pneumatiky C

• E pneumatika

Hlučnosť

Posledný z pôvodných 3 parametrov uvádza vonkajší hluk odvaľujúcej sa pneumatiky. Novo delí hlučnosť do 3 tried označených od A (najtichšia) po C (najhlučnejšia). Na štítku nechýba tiež konkrétna hodnota v dB.

Novinky

Novo nájdete na štítku symbol pre certifikáciu zimných pneu 3PMSF - tzv. alpský symbol (snehová vločka na horskom štíte s tromi vrcholmi). Ten je uvedený pri zimných a celoročných pneumatikách testovaných za stanovených zimných podmienok. Zaručuje najlepšiu priľnavosť na silne zasnežených vozovkách.

Ďalším novým piktogramom na štítku je symbol priľnavosti na ľade, ktorý je uvedený pri zimných pneumatikách s perfektným výkonom na zľadovatenom povrchu. Tento symbol však pre podmienky strednej Európy nie je relevantný - hodí sa iba do extrémnych podmienok napr. v krajinách severnej Európy.

Pneumatiky na motorku

Nákladné pneumatiky

Alu disky

Disky na auto

Snehové reťaze

Náplne a kvapaliny

Údržba auta na jarPovinná výbava